Khối lượng tịnh: 12,6KG
Xe sử dụng hộp số mô-men xoắn cao hai cấp tốc độ 1:14 hành tinh, hệ dẫn động toàn phần 6X6 trục giảm tốc bên bánh xe với khóa vi sai. Mô men xoắn cực mạnh cho phép đi trên đường lầy lội cũng như mặt đất bằng phẳng.
Hệ thống lái sử dụng hệ thống lái thủy lực. Góc lái là ± 40 độ. Góc lái mạnh mẽ mà không làm mất đi sự linh hoạt. Kinh nghiệm điều khiển của sự thống nhất giữa con người và phương tiện.
Thân xe nâng hạ thủy lực, góc nâng 55 độ. Có chốt khóa an toàn lái và thân xe.
Vỏ xe áp dụng công nghệ gia công CNC hoàn toàn bằng kim loại. Các đường nét được sắp xếp hợp lý, đẹp mắt. Khung xe hoàn toàn bằng kim loại. Toàn bộ xe được phun cát, thuận tiện cho người chơi phun sơn.
Hệ thống treo trước sử dụng hệ thống treo độc lập với thanh ổn định. Hệ thống treo sau sử dụng dầm bogie gắn Straddle. Chuyển động bánh xe độc lập qua hệ thống gắn 3 điểm. (Dầm bogie gắn Straddle. Chuyển động bánh xe độc lập qua hệ thống gắn ba điểm). Hệ thống treo mạnh mẽ làm tăng đáng kể phạm vi làm việc của kẹp. Khả năng off-road.
Thiết bị điện tử: ESC sử dụng ESC không chổi than Hobbywing 1060 và ESC không chổi than Hobbywing Skywalker 50a. Được trang bị bộ đèn. 20 đèn LED (đèn chiếu sáng, đèn chiếu sáng, đèn báo chiều rộng, v.v.). Trang bị cơ cấu lái và động cơ. Trang bị nhóm âm thanh, không trang bị nhóm âm thanh, người chơi cũng cần trang bị điều khiển từ xa và pin để chơi.
Hệ thống thủy lực tích hợp dễ dàng tháo rời và lắp đặt. Máy bơm dầu thủy lực sử dụng máy bơm dầu áp suất cao 4 MPa hoàn toàn mới. Van đảo chiều 2 kênh. Bộ tản nhiệt thủy lực. Toàn bộ chiếc xe sử dụng bố cục ống đồng. Các chi tiết là đầy đủ. Dầu thủy lực được khuyến nghị sử dụng dầu thủy lực số 46. Thêm 120ml dầu thủy lực. 1. Nối dây điều khiển cơ cấu lái van đảo chiều hai kênh và dây điều khiển bơm thủy lực ESC, vặn nắp bình dầu và thêm 60ml dầu thủy lực vào trước.
2. Bật động cơ bơm thủy lực và chú ý đến chiều quay của động cơ bơm thủy lực.
3. Điều khiển chuyển động quay của cơ cấu lái của van đảo chiều, đồng thời điều khiển các xi lanh thủy lực của cả xe chuyển động qua lại để thực hiện nhiều hành trình tối đa, đồng thời cần bổ sung khoảng 30ml dầu thủy lực theo chu kỳ.
4. Khi xi lanh thủy lực hoạt động trơn tru, hoạt động làm rỗng của hệ thống thủy lực đã hoàn thành, và nắp bình nhiên liệu được vặn chặt. (Tức là vận hành áp suất thủy lực trong khi thêm dầu. Dầu thủy lực thêm vào khoảng 120ml).
